Описание

Изпрати запитване

Номинален капацитет

2 000 кг

Център за натоварване

500 мм

Стандартна височина на повдигане

3000 мм

Обща ширина

1 160 мм

Всичко, което трябва да знаете

2-тонният дизелов мотокар е работен кон на открито: не е необходима инфраструктура за зареждане, нисък разход на гориво за високо-честото работа в двора и нисък профил над главата, който работи в контейнери от 20 фута/40 фута.

Пълнене / изваждане на контейнери за доставка

Шофиране директно в 20-футови/40-футови контейнери с нисък-горен предпазител и 3-степенна мачта с пълно повдигане.

Тесни външни дворове и производство на леки съоръжения

Преместване на дървен материал, леки машини или селскостопански товари в тесни чакълени или павирани дворове.

Логистика за текстил, хартия и леки товари

Високо{0}}честото манипулиране на открито на 1,0–1,5 тона стандартни палети с минимален разход на гориво.

Цикли на получаване и разтоварване

Палетизирани стоки от камиони до складови зони и в склада, в големи-обемни дневни цикли с постоянни единични-тегла на товара.

Технически спецификации

Основни и производителност

модел:CPC20-K

Тип мощност:дизел

Номинална товароносимост:2 000 кг

Център на натоварване:500 мм

Скорост на движение (без товар):19 км/ч

Скорост на повдигане (натоварено):540 mm/s

Скорост на спускане (натоварено):450 mm/s

Макс. Степеняване: 20%

Макс. Издърпване на теглича:17 / 14,5 kN

Размери и работен капацитет

Стандартна височина на повдигане:3000 мм

Височина на свободно повдигане:130 мм

Ъгъл на наклона на мачтата (напред/назад):6 градуса / 12 градуса

Височина на мачтата, спусната:1980 мм

Височина на мачтата, разтегната:4 050 мм

Обща дължина (без вилиците):2 595 мм

Обща ширина:1 160 мм

Размери на вилицата (Д x Ш x Т):1070 x 100 x 40 мм

Мин. Радиус на завиване:2480 мм

Тегло и натоварвания на ос

Сервизно тегло:3,260 кг

Натоварване на ос (натоварено, предно/задно):4,890 кг / 570 кг

Натоварване на ос (без товар, предна/задна):1,510 кг / 1,750 кг

Двигател, шаси и електричество

Модел на двигателя:QC490BPG (4-цилиндров дизел)

Номинална мощност:39 kW при 2650 об./мин

Макс. Въртящ момент:160 Нм при 1980 об/мин

Капацитет на резервоара за гориво: 60 L

Напрежение / капацитет на батерията:12V / 80 Ah

Междуосие:1650 мм

Ключови характеристики

Опция за нисък-горен профил и-контейнер

Допълнителен компактен горен предпазител и 3-степенна мачта с пълно повдигане осигуряват възможност за пълно хидравлично повдигане в стандартни 2,2-метрови тавани на транспортни контейнери.

Шаси с късо междуосие за малък радиус на завиване

Оптимизираното съотношение на предната-към-задна ос намалява външния радиус на завиване, позволявайки резки завои в тесни складови коридори без подрязване на ръбовете на багажника.

Високо{0}}ефективно дизелово задвижване

Горивно{0}}ефективните дизелови двигатели Isuzu или Xinchai с настроен въртящ момент намаляват разхода на гориво на час с до 10% в сравнение със стандартните двигатели от същия клас.

Вибрация-Изолирана кабина на оператора и табло с висока-видимост

Напълно плаващите гумени стойки на кабината и ниско -наклоненото арматурно табло абсорбират вибрациите на двигателя, като същевременно осигуряват ясна видимост към върховете на вилицата по време на товарене на контейнер.

Практичен отпечатък за ежедневна работа

1160 мм обща ширина

2480 мм радиус на завиване

1650 мм междуосие

CPC20-K използва конвенционално разположение на противотежестта, като запазва общата ширина на 1160 mm. За складове, които се нуждаят от-мотокар с общо предназначение, а не от специализиран камион за тесни коридори, това дава на купувачите практически баланс между товароносимост и маневреност.

Често задавани въпроси

Защо да изберете 2-тонен дизелов мотокар за обработка на дворове и контейнери?

Разполагането на 2,5-тонен или 3-тонен дизелов мотокар в тесни контейнерни рампи води до бавно маневриране и прекомерен разход на гориво. 2-тонният компактен модел предлага точния капацитет, необходим за 1,2–1,5 тона контейнерни палети, като същевременно премахва 200 кг ненужно тегло на машината, спестявайки до 300 литра дизел годишно на машина.

Може ли този 2-тонен дизелов мотокар да се движи директно в транспортен контейнер?

да Когато е конфигурирана с нашия опционален нисък -предпазител над главата и 3-степенна мачта с пълно свободно повдигане (триплексна контейнерна мачта), машината безпроблемно влиза в контейнери 20GP и 40HQ, за да разтовари палети, без да се удря в покрива.

Достатъчен ли е 2-тонният дизелов мотокар за стандартна обработка на палети на открито?

Абсолютно. За стандартни 1,0–1,5 тона палети със стоки като дървен материал, хартиени ролки или опакован товар, 2-тонният модел осигурява много резервен капацитет, като същевременно предлага превъзходна маневреност в малки дворове.

Как се различава този 2-тонен модел от вашия 2,5-тонен дизелов модел?

2-тонният модел е проектиран специално за компактно обръщане, по-ниско работно тегло и влизане в контейнери. Ако боравите с тежки каменни/циментови палети над 1,8 тона или планирате да инсталирате тежки хидравлични приспособления като странични превключватели или скоби за тухли, вижте нашия [2,5-тонен дизелов мотокар].

Защо да изберете дизел вместо електрически?

Дизелът може да бъде практичен избор за често боравене и операции на закрито-на открито, където инфраструктурата за зареждане на батерията може да е неудобна.